Dubai Telegraph - Francia cierra la investigación del accidente aéreo de Germanwings en 2015

EUR -
AED 3.902662
AFN 71.721309
ALL 97.379693
AMD 411.736337
ANG 1.916033
AOA 969.546232
ARS 1060.127839
AUD 1.625131
AWG 1.914127
AZN 1.801069
BAM 1.95799
BBD 2.146602
BDT 127.04809
BGN 1.957961
BHD 0.40045
BIF 3079.178589
BMD 1.062518
BND 1.422859
BOB 7.372594
BRL 6.109269
BSD 1.063139
BTN 89.778648
BWP 14.463859
BYN 3.479155
BYR 20825.362437
BZD 2.142898
CAD 1.481204
CDF 3048.36535
CHF 0.93686
CLF 0.037964
CLP 1047.547807
CNY 7.684238
COP 4713.916414
CRC 544.034137
CUC 1.062518
CUP 28.15674
CVE 110.873467
CZK 25.383911
DJF 188.83088
DKK 7.460262
DOP 64.017024
DZD 141.785204
EGP 52.286219
ETB 129.094855
FJD 2.403428
GBP 0.833407
GEL 2.911181
GHS 17.441278
GMD 75.96944
GNF 9170.597089
GTQ 8.215576
GYD 222.406682
HKD 8.263897
HNL 26.62657
HTG 139.832992
HUF 410.833148
IDR 16783.435843
ILS 3.990905
INR 89.664885
IQD 1391.899224
IRR 44737.341364
ISK 147.509645
JMD 168.928957
JOD 0.753435
JPY 164.266469
KES 137.598404
KGS 91.590977
KHR 4308.512491
KMF 489.156922
KRW 1495.616936
KWD 0.326842
KYD 0.885933
KZT 527.584963
LAK 23332.906547
LBP 95201.656596
LKR 310.88237
LRD 196.937992
LSL 19.305457
LTL 3.137341
LVL 0.642707
LYD 5.169153
MAD 10.541246
MDL 19.030182
MGA 4930.08572
MKD 61.689003
MMK 3451.018615
MOP 8.517928
MRU 42.388737
MUR 50.055102
MVR 16.426769
MWK 1843.46991
MXN 21.859829
MYR 4.714381
MZN 67.921539
NAD 19.306154
NGN 1777.25314
NIO 39.074133
NOK 11.766909
NPR 143.645436
NZD 1.791815
OMR 0.409087
PAB 1.063139
PEN 4.025844
PGK 4.265746
PHP 62.428268
PKR 295.327037
PLN 4.352023
PYG 8306.291093
QAR 3.868364
RON 4.977046
RSD 116.988606
RUB 104.392478
RWF 1451.40026
SAR 3.992277
SBD 8.862205
SCR 14.442803
SDG 639.107629
SEK 11.579093
SGD 1.422059
SLE 24.21852
SOS 607.24094
SRD 37.43785
STD 21991.987562
SVC 9.302844
SZL 18.732581
THB 36.986341
TJS 11.300434
TMT 3.72944
TND 3.344276
TOP 2.488527
TRY 36.515562
TTD 7.224421
TWD 34.473942
TZS 2828.280754
UAH 44.030751
UGX 3906.553553
USD 1.062518
UYU 44.822246
UZS 13632.112684
VES 47.682447
VND 26934.843765
XAF 656.722488
XCD 2.871509
XDR 0.800934
XOF 646.010986
XPF 119.331742
YER 265.443696
ZAR 19.237269
ZMK 9563.943308
ZMW 28.943737
ZWL 342.130521
Francia cierra la investigación del accidente aéreo de Germanwings en 2015

Francia cierra la investigación del accidente aéreo de Germanwings en 2015

La justicia francesa sobreseyó la investigación sobre el accidente de un avión de Germanwings en los Alpes en 2015, que le costó la vida a 150 personas, entre ellas medio centenar de españoles, al considerar imprevisible el acto "suicida" del copiloto.

Tamaño del texto:

Las familias de las víctimas consideraron "decepcionante" este sobreseimiento adoptado el 21 de febrero, según un documento consultado por la AFP, que confirma la información adelantada por el diario Aujourd'hui en France.

El 24 de marzo de 2015, el copiloto del vuelo 4U9525, que despegó de Barcelona (noreste de España) rumbo a Düsseldorf (oeste de Alemania), aprovechó la ausencia del piloto principal para estrellar el Airbus A320 en los Alpes franceses.

Los 144 pasajeros de 19 países, en su mayoría alemanes (72) y españoles (50), murieron, así como los seis miembros de la tripulación, entre ellos el copiloto, Andreas Lubitz, que estaba en tratamiento con antidepresivos.

Entre los fallecidos de este trágico accidente que dio la vuelta al mundo también había ciudadanos de Argentina, Colombia, Venezuela, México y Chile, así como de Estados Unidos, Australia, el Reino Unido, Irán y Japón.

La decisión pone fin a la investigación abierta en Francia por "homicidios involuntarios por parte de una persona física y una persona moral", indicó el martes la fiscalía de Marsella (sureste).

Al término de la instrucción, los jueces han considerado que nadie podía prever ni conocer las intenciones suicidas Lubitz. "Por tanto, nadie podía actuar con antelación para evitar" la tragedia, según el ministerio público.

El fallo señala que no se puede culpar a la desaparecida compañía alemana Germanwings, a su matriz Lufthansa o a sus empleados de "una falta grave o violación deliberada de la obligación de prudencia o seguridad", ni a los médicos que pudieran conocer el estado de Lubitz meses antes.

"Aunque Andreas Lubitz multiplicó las bajas laborales en los meses previos al accidente, la empresa no conocía los motivos. Lubitz no envió a su empresa las dos últimas bajas, que cubrían la fecha del accidente", agregan los jueces.

- "Decepcionante" -

"Rápidamente" se puso de manifiesto que sufría "desde 2008-2009 problemas psiquiátricos que habían provocado la suspensión de su formación de piloto", si bien tras un seguimiento médico, pudo completarla a partir de 2009, recuerda el documento.

"Esta decisión es muy decepcionante, pero por desgracia confirma lo que se ha dicho desde el principio, incluso por Lufthansa, que su acto era imprevisible", lamentó la abogada de los familiares de víctimas, Sophie Thonon-Wesfreid.

En declaraciones a la AFP, la letrada consideró "inconcebible" que el estado de Lubitz no hubiera llamado la atención del grupo alemán y apuntó a la responsabilidad de los pilotos que "tienen en sus manos la vida de cientos de personas".

"Desde el momento en que se tienen dudas, hay que apartar a la persona", agregó Thonon-Wesfreid.

El copiloto, de 27 años en el momento del accidente, consultó a 41 médicos, entre ellos varios psiquiatras, en cinco años, convencido de que estaba perdiendo la vista. Los análisis no validaron esa teoría.

Al igual que Francia, la justicia alemana cerró su investigación en enero de 2017. Los jueces rechazaron entonces culpar de negligencia a los médicos que no habrían alertado a la empresa de Lubitz de sus problemas de depresión.

I.El-Hammady--DT